что такое капитальный ремонт ходовой части? раздел 3: качество и что можно и что нельзя делать

Частичный или полный капитальный ремонт ходовой части – не простая задача. Существуют совершенно четкие правила осмотра компонентов ходовой части, их ремонта и обратной сборки. Требуются большие знания и опыт для такой работы – начиная от раскладки цепи и далее к разборке башмаков и ремонту направляющих и заканчивая капитальным ремонтом передних катков.

КАЧЕСТВО И НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ

All components contribute to the quality and capacity of the undercarriage. And it is a very precise matter. Once all the track shoes have been remounted on the chain, the bolt tension is checked with a torque wrench. The tension is important to prevent bolts from loosening or stretching (if they have been screwed in too tightly).

Далее все компоненты ходовой части центрируют, чтобы обеспечить их согласованную работу, а цепь герметизируют в зоне втулок ходовой части. И наконец, в последнее звено запрессовывается концевая цапфа, замыкающая цепь. После этого проводят еще одну финальную проверку натяжения цепи. Правильность натяжения также следует проверять примерно через каждую сотню часов работы после капитального ремонта.

ketting sluiten rijwerk

ВЛИЯНИЕ НА СРОК СЛУЖБЫ

Регулярные осмотры и тщательно продуманный капитальный ремонт ходовой части определенно положительно влияют на срок службы вашей машины и, к тому же, в течении времени снижают затраты. Самый простой способ определить состояние ходовой части – это проверить наличие проблем и износа в ходе регулярных операций по очистке машины. Чем раньше обнаружить проблему, тем меньше и менее серьезных будет потом.

ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ:

  • Никогда не удаляйте сами натяжное устройство (опасно для жизни)
  • Никогда повторно не используйте разболтанные башмаки гусениц (они уже износились)
  • Не вставляйте обратно любые неотполированные штоки натяжного устройства в натяжные втулки с новыми уплотнениями (вызывает протечки)
  • Проверяйте, не слишком ли длинны болты и смазывайте их керамической смазкой (окисление, заклинивание)
  • Избегайте слишком частого реверсирования ходовой части (увеличивает и ускоряет износ)

ЧТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ:

  • Обязательно соблюдайте сроки и правильность обслуживания ходовой части (увеличивается срок службы машины)
  • Всегда устанавливайте башмаки гусениц с помощью динамометрического ключа (во избежание слишком сильной затяжки)
  • Обязательно применяйте высококачественные компоненты ходовой части
  • Приваривайте направляющие цепи, чтобы цепь не выходила из полотна
  • Проводите регулярный осмотр ходовой части

 

rijwerk ondehrouden

Vematrack logo klein grijs

Vematrack

Get the job done
Мы опираемся на более чем 60-летний опыт существования и все еще расширяем наши знания, опираясь на собственный опыт производства элементов ходовой части. И мы рады возможности поделиться своими знаниями непосредственно с владельцами техники.

Запрос

Ваши контакты

Сделайте запрос и получите результат!

Products that get the job done

Звездочки и
группы сегментов

Гусеничные цепи

Поддерживающие
и опорные катки

Башмаки

Резиновые гусеницы

Резиновые башмаки

Колеса направляющие

Механизмы натяжения

Защита цепи

Режущий
инструмент

Болты и гайки

Полный комплект ходовой