¿En qué consiste la revisión del tren de rodaje? Parte 1: medir la máquina

El correcto mantenimiento del tren inferior es esencial para la vida útil de una excavadora o bulldozer. Dependiendo de la intensidad de uso, la revisión del tren de rodaje debe realizarse aproximadamente cada cinco años. Por regla general, es aconsejable realizar una inspección del tren de rodaje in situ con antelación para determinar si es necesaria una revisión parcial o completa. Al fin y al cabo, algunos componentes del tren de rodaje se desgastan más rápido que otros. No obstante, la práctica nos enseña que una revisión del tren de rodaje completa es lo más duradero a largo plazo. ¿Pero qué implica eso? ¿Y por qué? En este blog se ofrece una respuesta extensa (en tres partes) a esa pregunta.

Si los rodillos superiores e inferiores están todavía en buenas condiciones, una revisión del tren de rodaje parcial puede ser una opción económica. Una revisión del tren de rodaje parcial consiste en sustituir los piñones, cadenas, pernos y tuercas, ya que estas piezas están inextricablemente vinculadas. El hecho es que la cadena, y por lo tanto los piñones, se desgastan mucho más rápido cuando pasan por encima de rodillos que ya tienen una vida útil de la cadena y presentan un desgaste superior al 50 por ciento. Por esta razón (desgaste innecesariamente prematuro) la opción más duradera suele ser renovar los rodillos superiores e inferiores inmediatamente. En última instancia, esto ofrece como resultado unos costes más bajos por hora de servicio.

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Medir la máquina

Para un asesoramiento a medida, puede solicitar la medición de la máquina in situ. En tal caso, se comprueba una serie de aspectos de la cadena; para ser más precisos, la ampliación del paso, la altura de eslabón y el diámetro del buje. Esto se debe a que la ampliación del paso indica la holgura entre el pasador y el buje. Si dicha holgura se incrementa demasiado, el interior del buje se vuelve ovalado y el pasador se torna más delgado debido a la fricción constante contra la pared del buje. Este desgaste puede generar demasiado espacio, lo que hace que la cadena sea más larga, lo que tiene como consecuencia una menor tensión. Si este problema no se resuelve, existe un mayor riesgo de rotura de la cadena y de tiempo de inactividad.

La altura de eslabón, indica la altura de los eslabones que, junto con los rodillos, garantiza la altura de seguridad del tren inferior. Esta altura de seguridad garantiza que las ruedas delanteras y los accionamientos no tengan que soportar ningún peso de la máquina.
Las tablas muestran las especificaciones exactas que indican hasta qué punto se ha desgastado un buje de una cadena. El diámetro exterior del buje se desgasta en el alojamiento del diente del piñón cuando se acciona. El tren inferior comienza a moverse porque los piñones pasan por los bujes, accionados por el accionamiento.

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Asesoramiento adecuado

En base a este informe de medición con posibles valores de desgaste, se puede ofrecer el asesoramiento más adecuado respecto a la revisión del tren de rodaje. Para este informe también se comprueba la calidad de los rodillos superiores e inferiores y de las ruedas delanteras. El estado del piñón también forma parte del control de la cadena. Estos dos componentes no pueden separarse entre sí, ya que una nueva cadena y un nuevo piñón se integran perfectamente entre sí y, por lo tanto, siempre se sustituyen simultáneamente durante una revisión del tren de rodaje.

En la siguiente parte se ofrece más información sobre el proceso en el taller y las piezas del tren de rodaje que deben sustituirse durante una revisión del tren de rodaje.

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