Remplacer votre chenille en caoutchouc en 10 étapes

Lorsque vos chenilles en caoutchouc se sont étirées, que le profil s’est usé ou quand la chenille est déchirée, il est nécessaire de remplacer votre chenille dans les plus brefs délais. Remplacer votre chenille en caoutchouc est quelque chose que vous pouvez faire vous-même. Ce n’est pas la chose la plus difficile à faire, mais pour éviter d’endommager votre machine, il est très important que cela soit fait correctement. Dans les 10 étapes ci-dessous, nous vous montrerons comment démonter votre chenille en caoutchouc actuelle et remonter la nouvelle.

trains de chenilles takeuchi

Étape 1 : Bonne préparation

Assurez-vous que votre machine est sur une surface solide. Soulevez la machine avec la lame et la flèche pour pouvoir tout atteindre facilement. Il est sage de nettoyer le train de roulement avant de commencer. Vous pouvez le faire en pulvérisant le train de roulement ou en le nettoyant avec une brosse.

Étape 2 : Retirez la trappe d’inspection

la trappe d'inspection

Retirez la trappe d’inspection du train de roulement, c’est là que se trouve le graisseur qui ferme le cylindre de graisse.

Avec le dispositif de tension, le cylindre de graisse s’assure que les chenilles en caoutchouc restent sur la bonne tension. Il peut y avoir du sable dans le cadre. Essayez d’enlever ce sable autant que possible.

Étape 3 : Placer le tendeur

Pour retirer la chenille en caoutchouc, le tendeur doit être rentré dans le train de roulement. La graisse doit être expulsée du cylindre pour cela. Il y a deux façons de faire ça:

  1. Positionnez vous au bas de la chenille et montez et descendez plusieurs fois. En faisant cela, une grande quantité de graisse tombera à l’intérieur du bas de la chenille.
  2. Lorsque cela ne fonctionne pas, vous pouvez placer une poutre en bois entre la chenille et le barbotin et faites tourner doucement le réducteur. Le morceau de bois tournera avec le barbotin. Le cylindre de graisse est maintenant vidé, le tendeur est poussé à l’intérieur et la chenille en caoutchouc repose lâchement sur le train de roulement.

Étape 4 : Enlever la chenille

Abaissez la machine jusqu’à ce que le bas de la chenille en caoutchouc repose sur le sol. Vous pouvez maintenant facilement retirer vous-même la chenille côté roue folle et ensuite côté barbotin.

Étape 5 : Vérifiez vos autres pièces de train de chenille
pièces de train de roulement

Les galets supérieurs et inférieurs, la roue folle et le barbotin sont maintenant clairement visibles. C’est maintenant un excellent moment pour vérifier également l’usure, les ruptures ou le jeu de vos autres composants du train de chenille. L’une des pièces du train de chenille est-elle usée ? Remplacez-la pour éviter d’endommager votre machine dans un proche avenir.

Lorsque le dispositif de tension est usé, il est important de ne jamais le dévisser comme ça. Le dispositif de tension est soumis à une forte tension. Si vous le dévissez, il pourrait se détacher et vous blesser gravement ou blesser quelqu’un à proximité.

Chez VemaTrack, vous pouvez trouver toutes les pièces de train de chenille que vous recherchez. Alors, voulez-vous de nouveaux galets supérieurs, des galets inférieurs, des roues folles ou des barbotins ? Veuillez nous contacter et nous vous aiderons.

Étape 6 : Assemblez vos nouvelles pièces de train de chenille
remplacer chenilles en caoutchouc

Nettoyez l’intérieur du cadre avant de tout remonter. Nettoyez le graisseur et revissez-le sur le cylindre de graisse. Tout d’abord, vous remettez le cylindre de graisse en place, puis le tendeur. Vérifiez également la tension entre le châssis et la fourche de la roue folle. Lorsqu’il y a un jeu minimal, tout va bien. Lorsque la fourche claque dans le châssis, elle est trop lâche. Vous pouvez placer quelques bandes de métal dans le cadre.

Étape 7 : Remplacez votre barbotin

Nous vous recommandons de remplacer également vos barbotins lorsque vous montez des nouvelles chenilles en caoutchouc. Sinon, les maillons de votre nouvelle chenille peuvent s’user plus et plus vite, et il y a un plus grand risque que les chenilles se déchirent.

Tout d’abord, dévissez tous les boulons de votre barbotin. Il y a de fortes chances que le barbotin tombe tout seul. Sinon, vous pouvez réutiliser la poutre en bois.

Vérifiez les dimensions
Remplacez votre barbotin
Vous pouvez commander le bon barbotin pour votre machine chez VemaTrack. Il est important que le diamètre, le nombre de dents, le nombre de trous de boulons et le déport du nouveau barbotin soient identiques au barbotin actuel. En cas de différence, la chenille se décentrera et risquera de décheniller. Cela endommagera la chenille en caoutchouc.

Vous pouvez vérifier le décalage en plaçant une latte métallique sur le côté du pignon avec le réducteur. Vous pouvez mesurer la distance avec un ruban à mesurer ou une règle. Il devrait y avoir une différence maximale d’un millimètre.

Étape 8 : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du réducteur
remplacer chenilles en caoutchouc

En raison de la rouille et des effets de la saleté, l’ancien barbotin était probablement coincé sur le réducteur. Il est possible que le contact ne soit plus exactement correct lors de l’assemblage du nouveau barbotin. A la longue, les boulons se desserreront.

Il est donc important de nettoyer soigneusement les surfaces de contact du réducteur avant de monter le barbotin, avec du papier de verre ou une brosse métallique. Afin de rendre la surface de contact parfaite, il est également nécessaire de retirer la couche de peinture du nouveau barbotin.

Vous pouvez appliquer un peu de loctite sur les boulons du barbotin pour éviter qu’ils ne se desserrent. Vous pouvez serrer les boulons d’abord à la main, puis avec une clé dynamométrique.

Étape 9 : Monter la nouvelle chenille en caoutchouc

Monter la nouvelle chenille en caoutchouc

Vous pouvez maintenant monter la nouvelle chenille en caoutchouc sur votre machine. Il est plus facile d’avoir l’aide d’un collègue pour cela. Le maillon doit pointer vers la roue folle lors de l’installation. Tout d’abord, placez les chenilles en caoutchouc autour du barbotin. Ensuite, l’autre personne tire la chenille par-dessus la roue folle de l’autre côté. Après cela, vous soulevez la chenille affaissée sur le châssis du train de chenille, avec, par exemple, une tige métallique.

Après quelques ajustements, les dents du barbotin tomberont directement dans les maillons de la chenille en caoutchouc.

Étape 10 : Tension de la chenille en caoutchouc

Tension de la chenille en caoutchouc

Relevez la machine de manière à ce que la chenille soit complètement dégagée du sol. Vous pouvez retendre la chenille en injectant de la graisse dans le cylindre de graisse. Plus la graisse pénètre dans le cylindre, plus le tendeur glisse et la chenille en caoutchouc se tend.

La tension correcte de la chenille en caoutchouc peut être trouvée dans le manuel de la machine. La tension de la chenille en caoutchouc est la distance entre le bas du galet inférieur du milieu et l’intérieur de la chenille en caoutchouc. Vous pouvez mesurer cela avec un ruban à mesurer.

Attention : la chenille en caoutchouc ne doit jamais être trop tendue ! Cela augmentera le risque d’usure.

Lorsque la nouvelle chenille en caoutchouc est à la bonne tension, elle est montée sur le train de roulement et est prête à être réutilisée !

 

Vous avez des questions sur le remplacement de votre chenille en caoutchouc ? N’hésitez pas à nous contacter.



PRODUCTS THAT GET THE JOB DONE

Roues dentées et
groupes de segments

Chaînes

Galets inférieurs et
supérieurs

Patins de chenilles

Chenilles en caoutchouc

Patins en caoutchouc

Roues folle

Tendeurs

Guides-chaînes

Dents de godet
et pièces d’usure

Boulons et écrous

Trains de chenilles complets