Trains de chenilles vematrack complets pour pelles et bulldozers

VemaTrack propose une large gamme de pièces de trains de chenilles pour toutes les marques courantes. Nous promettons à l’utilisateur final que chaque pièce détachée de VemaTrack est d’une qualité comparable à celle de la pièce d’origine. Mieux encore, avec notre propre département de R&D, nous cherchons constamment à améliorer nos propres produits en nous basant sur les retours d’expérience. Donc, nous ne faisons pas qu’utiliser les spécifications OEM, nous suivons notre propre voie, ce qui ne passe pas inaperçu ! Nous sommes heureux de vous donner un aperçu de notre portefeuille de produits.

Trains de chenilles complets

La révision du train de chenilles complet n’est pas nécessaire lors de chaque révision. Certaines pièces de trains de chenilles s’usent plus vite que d’autres. Une révision partielle consiste à remplacer les roues dentées, les chaînes, les boulons et les écrous. En fonction de la qualité des galets, cette révision est une option économique. La révision des roues dentées, des chaînes, des boulons et des écrous se fait toujours simultanément. Mais notez que votre chaîne, et donc vos roues dentées s’usent beaucoup plus lorsque vous roulez sur des bandes de roulement de galets qui ne sont plus neuves et durent donc beaucoup moins longtemps. Un choix durable consiste à toujours remplacer les galets lorsque les roues dentées et les chaînes sont usées. Une révision de train de chenille standard consiste donc à remplacer : les roues dentées, les chaînes, les boulons et les écrous, ainsi que les galets supérieurs et inférieurs.

Un train chenillé complet comprend également des roues avant, des unités de tension, des guides de chaîne et des plaques de chenilles. Ces pièces durent généralement plus longtemps. VemaTrack recommande de vérifier ces pièces lors du démontage du train chenillé. Cela permet de vérifier si les pièces doivent être remplacées ou non.

Règle 80 – 20

En règle générale, les ratios de coûts suivants sont applicables. Les coûts de production de la machine se composent pour 20 % des coûts de production du train de chenille et pour 80 % des coûts de production du reste de la machine. Pendant la durée de vie de la machine, 80 % des coûts sont des coûts de révision du train de chenille et 20 % des coûts d’entretien du reste de la machine.

Un contrôle régulier et des réparations ou des révisions rapides évitent des coûts élevés liés à votre train de chenille. Vous pouvez généralement trouver les valeurs d’usure de vos pièces de trains de chenilles dans le manuel de votre machine. Les distributeurs VemaTrack peuvent aussi vous aider avec des conseils professionnels.

Besoin d’informations ou d’un devis ?

Vous cherchez des pièces détachées pour une révision partielle, standard ou complète du train de chenille de votre pelle ou votre bulldozer ? Regardez ici, ou ci-dessus dans le formulaire de devis, et trouvez la pièce que vous recherchez dans la liste des marques de machines. Commencez par sélectionner votre marque et votre type de machine, puis sélectionnez les produits pour lesquels vous souhaitez recevoir un devis sans engagement.

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Des produits qui font le job

Roues dentées et
groupes de segments

Chaînes

Galets inférieurs et
supérieurs

Patins de chenilles

Chenilles en caoutchouc

Patins en caoutchouc

Roues folle

Tendeurs

Guides-chaînes

Dents de godet
et pièces d’usure

Boulons et écrous

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