Patins en caoutchouc vematrack pour Pelles et bulldozers

Patins en caoutchoucLes patins en caoutchouc VemaTrack sont disponibles pour les pelles de 2 à 25 tonnes. Nous utilisons du caoutchouc japonais de qualité OEM. Les patins en caoutchouc VemaTrack sont des patins vulcanisés individuellement avec un noyau métallique. Les patins en caoutchouc sont faciles à monter sur la chaîne ou sur les patins de chenilles d’une pelle ou d’une autre machine de construction, tout comme les patins de chenilles en acier conventionnels. Les patins en caoutchouc servent d’alternative aux patins de chenilles en acier pour éviter d’endommager le sol. Alors que les plus petites machines utilisent des chenilles en caoutchouc, les plus grandes sont équipées de patins en caoutchouc.

Les patins en caoutchouc vematrack sont disponibles en trois types :

  • Patins en caoutchouc Bolt-on VemaTrack : ces patins en caoutchouc se vissent sur les patins de chenilles. Pour offrir une solution complète, VemaTrack™ propose des patins de chenille déjà munis de trous compatibles avec les patins Bolt-on.
  • Patins en caoutchouc Clip-on VemaTrack : ces patins en caoutchouc se clipsent littéralement sur les patins de chenille.
  • Patins en caoutchouc Chain-on VemaTrack : ces patins en caoutchouc se montent directement sur la chaîne. Outre les patins Chain-on standards, nous proposons également des patins Chain-on HD VGRIP.
    • Les patins en caoutchouc Chain-on HD VGRIP sont encore plus résistants à l’usure que les patins Chain-on VemaTrack™ standards.
      Ces patins en caoutchouc présentent également une section prolongée à l’avant (VGRIP), qui empêche les matériaux tels que le sable, les pierres et le gravier de s’infiltrer dans le train de chenilles.
  • VemaTrack Patins Road: VemaTrack propose deux variantes de patins Road :
    • Patins Road en polyuréthane : le polyuréthane est directement coulé sur le patin de chenille. Ce matériau convient aux machines lourdes et présente une résistance extrême à l’usure, une grande élasticité et résiste par exemple aux huiles, à l’essence et aux graisses lubrifiantes.
    • Patins Road en caoutchouc : ils garantissent une meilleure adhérence que les patins en polyuréthane.
rubber pads vematrack

Maintien de la qualité

L’aspect le plus important d’un patin en caoutchouc est l’adhésion du caoutchouc du patin à l’acier. Pour une adhérence optimale du patin, un enduit doit être appliqué sur l’acier. Cet enduit minimise la rouille éventuelle de l’acier. Des fissures peuvent se produire si l’enduit n’est pas appliqué ou n’a pas été appliqué correctement. Cela pourrait avoir pour conséquence que les patins en caoutchouc se désolidarisent. Bref, l’enduit empêche l’usure inutile des patins en caoutchouc.

Comment reconnaître les marques d’usure des patins en caoutchouc ?

Les patins en caoutchouc sont utilisés lorsque le sol, par exemple l’asphalte ou le trottoir, ne peut être endommagé. Si les pièces en acier traversent le caoutchouc en raison de l’usure des patins en caoutchouc, il est temps de remplacer ceux-ci. Sinon, les pièces en acier endommageront le sol.

Besoin d’informations ou d’un devis ?

Vous cherchez des patins en caoutchouc pour votre pelle ou une autre machine de construction ? Regardez ici, ou ci-dessus dans le formulaire de devis, et trouvez la pièce que vous recherchez dans la liste des marques de machines. Commencez par sélectionner votre marque et votre type de machine, puis sélectionnez les produits pour lesquels vous souhaitez recevoir un devis sans engagement.

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