KAS YRA VAŽIUOKLĖS REKONSTRUKCIJA? 1 DALIS: MAŠINOS APŽIŪRA

Važiuoklės tinkama priežiūra yra esminis aspektas, kai kalbama apie ekskavatoriaus ar buldozerio tarnavimo laiko išsaugojimą. Priklausomai nuo, kaip intensyviai ji yra naudojama, važiuoklė privalo praeiti važiuoklės rekonstrukciją maždaug kas penkerius metus. Kaip taisyklė, yra rekomenduojama turėti važiuoklės apžiūrą atliktą vietoje iš anksto, kad nustatyti jei dalinė ar pilna rekonstrukcija yra reikalinga. Ne visos važiuoklės dalys dėvisi tuo pačiu greičiu. Praktinė patirtis rodo, kad pilnos važiuoklės rekonstrukcija yra labiausiai taupus pasirinkimas ilgalaikėje perspektyvoje. Bet ką visa tai apima? Ir kodėl? Šis tinklaraštis suteikia jums platų atsakymą į šiuos klausimus trimis dalimis.

Kai viršutiniai ir apatiniai ritinėliai yra vis dar geros būklės, dalinė važiuoklės rekonstrukcija gali būti kaštus taupantis pasirinkimas. Dalinė važiuoklės rekonstrukcija susideda iš žvaigždžių, grandinių, varžtų ir veržlių pakeitimo, nes šios dalys yra neatsiejamai susijusios. Faktas yra tas, kad grandinė ir dėl to taip pat žvaigždės, susidėvi žymiai greičiau, jei jos pervažiuoja per ritinėlius, kurie tarnavo kurį laiką ir nusidėvėjo daugiau kaip 50 procentų. Dėl šios priežasties (nereikalingas ankstyvas nusidėvėjimas) yra dažniau protingesnis pasirinkimas nedelsiant atnaujinti viršutinius ir apatinius ritinėlius. Tai galiausiai lemia žemiausią kainą per darbo valandą.

Vematrack rijwerk inmeten

MAŠINOS APŽIŪRA

Pritaikytam patarimui, mašina gali būti apžiūrėta vietoje. Daugelis aspektų, susijusių su grandine, t.y. žingsnio pailgėjimas, narelio plotis ir įvorės diametras, bus apžiūrimi. Taip yra, nes žingsnio pailgėjimas rodo laisvumą tarp kaiščio ir įvorės. Jei šis laisvumas tampa per didelis, įvorė yra nudėvima iš vidaus į ovalią formą ir kaištis tampa plonesniu dėl nuolatinės trinties į įvorės sienelę. Šis nusidėvėjimas gali sukurti per daug erdvės, lemiant ilgesnę grandinę su mažiau įtempimo ant jos. Jei ši problema nėra sutvarkyta, yra padidėjusi grandinės lūžio ir prastovos rizika.

Narelio plotis rodo narelio plotį, kuris kartu su apatiniais ritinėliais sukuria važiuoklės klirenso aukštį. Šis klirenso aukštis užtikrina, kad priekiniai ratai ir pavaros neturi laikyti jokio mašinos svorio.
Tikslios specifikacijos yra išvardintos lentelėse, kurios rodo iki kokio laipsnio grandinės įvorė buvo nudėvėta. Įvorės išorinis diametras nusidėvi žvaigždės danties linkyje, kai ji yra varoma. Važiuoklė yra išjudinama, kai žvaigždės pervažiuoja per įvores, varomos pavaros.

Vematrack rijwerk inmeten

TINKAMAS PATARIMAS

Ši matavimų ataskaita su bet kokiomis nusidėvėjimo reikšmėmis bus panaudota, kad suteikti labiausiai tinkamą patarimą važiuoklės rekonstrukcijai. Šios ataskaitos tikslui, viršutinių ir apatinių ritinėlių ir priekinių ratų kokybė, žinoma, taip pat bus patikrinta. Žvaigždės būklė taip pat sudaro dalį grandinės patikros. Šios dvi dalys negali būti atskirtos, nes nauja grandinė ir nauja žvaigždė sąveikauja sklandžiai ir privalo dėl to visada būti pakeistos tuo pačiu metu per važiuoklės rekonstrukciją.

2 dalyje jūs galite paskaityti daugiau apie procesą dirbtuvėse ir važiuoklės dalis, kurios privalo būti pakeistos per važiuoklės rekonstrukciją.

Vematrack logo

Vematrack

Get the job done
Mes kuriame toliau mūsų pirminės įmonės, daugiau nei 60 metų, patirtį ir plėtojame naujas žinias specializuodamiesi mūsų pačių važiuoklės dalių gamyboje. Mes esame laimingi, kad dalinamės žiniomis, kurias mes įgijome su mašinų naudotojais.

Prašyti
kainos

Kontaktiniai duomenys

Prašykite duomenų dabar
ir get the job done!

DALYS, KURIOS ATLIEKA DARBĄ

Žvaigždės ir
segmentai

Vikšrų grandinės

Apatiniai ir
viršutiniai ritinėliai

Vikšrų padai

Guminiai vikšrai

Guminiai padai

Įtempėjai

Tempimo mechanizmai

Vikšrų apsaugos

Kaušų dantys ir
nusidėvinčios dalys

Varžtai ir veržlės

Pilnos važiuoklės dalys