Eine Gummikette ist mehr als nur ein wenig Gummi!

Jeder kennt eine Gummikette – das schwarze Gummiband, das um das Fahrwerk von Mini- und Midi-Baggern läuft. Aber nicht jede Gummikette ist wie die andere. Für jede Anwendung gibt es nämlich eine andere Art von Gummikette: Shortpitch, Longpitch, AT, AVT… Sie wird zwar „Gummi“-Raupe bezeichnet, aber es ist nicht so, dass die Raupe nur aus Gummi besteht. Es ist viel mehr als nur Gummi enthalten.

Zusammensetzung

Ich höre Sie jetzt denken: „Was soll denn das Besondere an einer Gummikette sein?“ In der Tat sieht man außen nur Gummi. Bei den VemaTrack-Gummiketten handelt es sich um eine spezielle Mischung aus reinem Naturkautschuk (1). Dann gibt es eine Reihe von Stahlgliedern, die in den Gummi (2) eingegossen sind. Dies sind Einsätze, über die sich Ihre Tragrollen bewegen. Auf beiden Seiten dieser Einsätze verläuft ein langer Stahldraht (3). Die Nocken (4) verhindern, dass die Gummikette herunterläuft, während das Kettenrad um die Buchsen (5) eingreift und für Zugkraft sorgt.

Die Wahl des Stahls für die Einsätze bestimmt die Verschleißfestigkeit Ihrer Gummiketten. Je breiter die Einsätze, desto fester wird sie.  Schmalere Einsätze reißen schneller aus dem Gummi heraus. Die Gummikette wird sich aufgrund des langen Stahldrahtes weniger schnell dehnen. Beispielsweise verläuft ein Stahldraht von 4 mm, der 20 Windungen (über die Länge der Gummikette) macht, zweimal durch eine VemaTrack-Gummikette mit einer Breite von 300 mm.

Eine Gummikette für jede Anwendung

Für jede Anwendung haben wir eine Gummikette.  Sie haben wahrscheinlich schon einmal von Shortpitch, Longpitch und VemaTrack-Antivibrationsketten gehört? Lassen Sie uns zunächst die Abmessungen einer Gummikette bestimmen, zum Beispiel:

83,5 = die Teilung, von Nocke zu Nocke in mm
76 = die Anzahl der Nocken
450 = die Breite der Gummikette in mm

Was sind Short- und Longpitch? Dabei handelt es sich um eine lange und kurze Teilung einer Gummikette. Die Anzahl der Nocken und die Teilung sind normalerweise umgekehrt gleich zueinander; wenn eine lange Teilung doppelt so lang ist, bedeutet dies die Hälfte der Zähne (und umgekehrt).

Ein Bagger auf der Longpitch-Kette fährt sehr unruhig, weil die Tragrollen immer zwischen die Nocken „fallen“. Durch die Verwendung einer Gummikette mit Shortpitch genießt der Fahrer bereits während der Fahrt viel mehr Komfort in der Kabine. Dies liegt daran, dass die Tragrollen weniger zwischen die Nocken „fallen“. Wenn Sie wirklich bequem fahren möchten, benötigen Sie die VemaTrack-Antivibrationskette. Eine Antivibrationskette sorgt dafür, dass die Tragrollen reibungslos von einem Nocken zum anderen laufen. Dies liegt daran, dass die Nocken trapezförmig sind. Dies bewirkt, dass Vibrationen um bis zu 75 % reduziert werden können.

Bei einer Gummikette mit Vibrationsschutz kommt jedoch schneller ein gewisses „Packing“ vor.  Das Packing tritt auf, wenn sich Material zwischen den Nocken ansammelt. Der Abstand zwischen den Nocken wird so eng, dass Material (Stein / Erde / Schutt) möglicherweise schwieriger durch das Kettenrad herausgedrückt werden kann. Dies erhöht wiederum den Verschleiß und die Beanspruchung (Dehnung) der Gummikette.

Fühlen Sie schon die Qual der Wahl?

Die Preisunterschiede bei Gummiketten sind in der Beschaffung ihrer Innenseite begründet. Es sind hauptsächlich die verwendeten Materialien, die den Preis und die Lebensdauer einer Gummikette bestimmen, und nicht so sehr die Menge an Gummi. Wann ist der beste Zeitpunkt, um welche Gummikette zu wählen?

• Short/Long Gummikette: Wenn die Maschine hauptsächlich auf Schutt oder unbefestigten Oberflächen fährt.
• Antivibrationskette Wenn die Maschine hauptsächlich auf asphaltiertem Boden fährt.

Es ist also für jede Anwendung eine andere Art von Gummikette verfügbar. Im Zweifelsfall können Sie uns jederzeit kontaktieren. Wir wählen dann gemeinsam mit Ihnen die beste Gummikette für Ihre Maschine und Anwendung aus.