Quel patin en caoutchouc convient le mieux à votre train chenillé en acier ?
Vous en avez certainement déjà vu une, une excavatrice équipée de patins en caoutchouc sur la chaîne en acier. Ce sont des machines qui roulent souvent sur des surfaces pavées, où les tuiles de chenilles en acier causeraient trop de dégâts. En fait, il convient d’écrire « des pads » au pluriel, car il y en a plus d’un. Examinons d’abord ci-dessous quels types de patins existent et quelles sont leurs différentes applications.
Types de patins (à visser)
Il existe un patin convenant le mieux à chaque travail. C’est comparable aux chaussures : on ne fait pas de course à pied dans des bottes en caoutchouc, et on ne fait pas d’escalade en tongs. Il en va de même pour les patins pour la chaîne d’une excavatrice. Tout d’abord, nous pouvons faire une distinction entre les patins qui se vissent directement sur la chaîne, et ceux qui se vissent sur les tuiles. En fonction de l’utilisation que vous en ferez, vous avez ensuite le choix entre des patins en caoutchouc ou en polyuréthane (pads en PU). Nous énumérons ici tous les avantages et les inconvénients de chaque type de patin en caoutchouc.
Patins à clipser
Un patin à clipser est une plaque d’acier vulcanisée (c’est-à-dire revêtue de caoutchouc) à visser sur les tuiles de chenille à l’aide de colliers. Ces patins sont disponibles en plusieurs tailles pour les pas de chaîne les plus répandus, de 190 mm à 700 mm.
Avantages
- Option la moins chère
- Peut être (dé)monté rapidement
Inconvénients
- Se détachent trop facilement
- Ne sont pas conçus pour un usage intensif
Patins à chaîne
Un patin à chaîne est également une plaque d’acier vulcanisée, à la différence qu’il se visse directement sur la chaîne – tout comme l’on visse les tuiles de chaîne. Le patin à chaîne est disponible dans les pas de chaîne et les largeurs les plus répandus. Caoutchouc seul
Avantages
- Meilleure option du point de vue de la qualité/prix
- Solution durable
- Convient pour une utilisation intensive
Inconvénients
- La machine ne peut pas être utilisée rapidement sur d’autres surfaces. Il est chronophage de réinstaller sur les chaînes des tuiles acier ou vice versa.
- Les tuiles de chaîne sont inutilisées au fond de votre entrepôt, jusqu’à ce que vous reconfiguriez la machine ou décidiez de les vendre.
Road pad
Un road-pad n’est en réalité rien de plus qu’une tuile vulcanisée ; on les reconnaît à leur base incurvée typique d’une tuile de chaîne. Le roadpad est disponible dans les pas de chaîne et les largeurs les plus répandus. Goudronneuses caoutchouc et PU pour machines de fraisage
Avantages
- Option plus chère
- Solution extrêmement durable
- Convient pour une utilisation intensive.
- Haute stabilité de la machine grâce à sa pose rectangulaire (caoutchouc/PU)
Inconvénients
- La machine ne peut pas être utilisée rapidement sur d’autres surfaces. Il est chronophage de réinstaller sur les chaînes des tuiles acier ou vice versa.
- Les tuiles de chaîne sont inutilisées au fond de votre entrepôt, jusqu’à ce que vous reconfiguriez la machine ou décidiez de les vendre.
Patins à boulonner
Les patins à boulonner représentent la dernière option. Il s’agit également d’une plaque d’acier vulcanisée, qui est montée au moyen de 4 tiges filetées intégrées dans les trous prévus à cet effet dans les tuiles de chenille. Disponible pour un pas de chaîne de 190 mm à 800 mm.
Avantages
- Solution extrêmement durable
- Leur forme sur les crampons les fait s’ajuster parfaitement
- Convient pour une utilisation intensive.
- Se (dé)monte rapidement grâce aux quatre écrous faciles d’accès
- Le caoutchouc s’effrite moins parce qu’il n’y a pas de trous au milieu de la plaque
Inconvénients
- L’option la plus chère, car elle comprend le coût (unique) du perçage de trous supplémentaire sur les tuiles existantes.
Polyuréthane
Comme mentionné ci-dessus, certaines de nos solutions, telles que le road pad, sont également disponibles en variante polyuréthane (à gauche), en alternative à la version en caoutchouc (à droite). La variante en PU du road-pad est particulièrement adaptée aux goudronneuses.
Le PU est un copolymère (composé plastique de 2 éléments) constitué d’un élément dur et d’un élément mou, reliés par une liaison chimique. En modifiant la composition de cette liaison chimique, il est possible d’ajuster les propriétés du PU aux besoins. Ainsi, le PU peut être rendu extrêmement souple et pourtant très résistant.
Là où la variante en caoutchouc affiche une excellente adhérence, la variante en PU convient parfaitement aux environnements acide/base en raison de sa résistance élevée à divers produits chimiques. Il peut en outre supporter des températures allant de -35°C à +100°C.
Maintenant que vous connaissez les avantages et les inconvénients de toutes les options, il vous sera plus facile de faire votre choix parmi les produits de notre assortiment. Des questions ? Dans ce cas, contactez votre revendeur le plus proche. Vous le trouverez très facilement à l’aide du localisateur de revendeurs.
Vous voulez en savoir plus sur nos surpatins en caoutchouc ? Consultez la page produit sur les surpatins en caoutchouc.
Chris Salaj
Délégué VemaTrack Forts des 60 ans d’expérience de notre société mère, nous continuons de développer de nouvelles connaissances en nous spécialisant dans la production de nos propres pièces de trains de chenilles. Nous sommes heureux de partager les connaissances acquises avec les utilisateurs de machines.DES PRODUITS QUI FONT LE JOB
Roues dentées et
groupes de segments
Chaînes
Galets inférieurs et
supérieurs
Patins de chenilles
Chenilles en caoutchouc
Patins en caoutchouc
Roues folle
Tendeurs
Guides-chaînes
Dents de godet
et pièces d’usure
Boulons et écrous
Trains de chenilles complets
