CATENE VEMATRACK PER ESCAVATORI E BULLDOZERS

CATENE A GRASSO

Le catene degli escavatori possono essere con o senza protezione e a grasso. Quasi tutte le catene VemaTrack sono a grasso e protette per garantire una lunga durata. I vantaggi delle catene protette sono:

• I sigilli prevengono le infiltrazioni del suolo e mantengono il grasso nelle catene.
• I perni sono ingrassati prima di essere pressati, in tal modo sono resistenti alle intemperie e alla corrosione.
• C’è un minimo gioco tra perno e boccola, per prevenire un’usura prematura.

Questa combinazione risulta allungare del 20% la vita della catena.

CATENE LUBRIFICATE

Le maglie dei bulldozer di solito sono lubrificate. Tutte le catene dei bulldozer hanno la semi maglia di giunzione split che consiste in due parti separate che vengono accoppiate tra loro stesse. C’è ancora molto gioco tra il perno e la boccola con le catene a grasso. Dopo che il perno viene pressato, lo spazio tra perno e boccola viene riempito di olio. Questo assicura che lo spazio tra perno e boccola sia colmato ottimamente con l’olio. Questo serve anche a controllare se la catena è perfettamente sigillata. Così questo sigillo è essenziale per prevenire l’usura dell’olio delle catene lubrificate.

GUARNIZIONI VEMATRACK

Abbiamo progettato guarnizioni speciali per le nostre catene VemaTrack usando un intesivo test di durata. Noi usiamo queste robuste guarnizioni per le catene di tutti i bulldozer. Questo previene che l’olio fuoriesca e garantisce una lunga durata.

COME FAI A RICONOSCERE COME SI USURA UNA CATENA?

La catena è logorata quando il gioco tra perno e boccola è troppo ampio e anche gli altri componenti del sottocarro iniziano ad usurarsi. Un aumento del passo crea maggior gioco tra perno e boccola. Questo fa diventare la boccola ovale e il perno più sottile, perchè sfrega contro la parete della boccola. Questo fa allungare la catena. Puoi riconoscere l’incremento del passo dalle seguenti caratteristiche:

• I denti delle ruote motrici o dei settori diventano appuntiti, questo è segno che la catena non correrà a lungo in linea con le guide, questo è dovuto all’incremento del passo.
• La ruota anteriore e la sua guida vanno fuori dal telaio.
• Lo spazio tra la suola e la maglia può aprirsi.

Inoltre l’altezza del collegamento definisce il grado di usura. Questo in combinazione con il diametro della superficie di corsa dei rulli. Le teste dei perni non devono mai toccare le flange del rullo.

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