¿Cuál es la tensión correcta en las orugas?

Muchos mecánicos de piezas del tren de rodaje suelen hacer conjeturas acerca de la tensión correcta que se debe aplicar a la unidad tensora de un tren de rodaje. De hecho, solo hay una directriz y es el manual de instrucciones de la máquina: en donde figura la tensión correcta especificada por el fabricante. Y lo que es más importante, las diferentes formas en que esta debe medirse. Para que se hagan una idea, a continuación pongo un ejemplo del manual de una Takeuchi. Aunque para otras marcas y máquinas de diferentes tamaños puede ser distinto.

El tensor o unidad tensora

La tensión que se aplica a las orugas de goma o a las cadenas se regula en la unidad tensora. La unidad tensora puede estar montada de diversas formas según lo seleccione el fabricante de la máquina.

Al bombear grasa sobre el tensor de grasa, se ajusta la posición de la rueda tensora en relación con el bastidor. Para ello, se bombea grasa en la unidad tensora con una bomba de grasa a través de la boquilla situada en la unidad tensora (que se encuentra generalmente junto a la ranura de inspección). La varilla que sale de la carcasa del tensor de grasa garantiza que la rueda tensora esté posicionada para aplicar la tensión correcta en las orugas de goma o en las cadenas.

Si las orugas o las cadenas están demasiado tensas, o si tiene que desmontarlas del tren de rodaje, puede aflojar la boquilla tensora para liberar la tensión del tensor de grasa e introducir la rueda tensora en el bastidor. Afloje lentamente el tensor de grasa, pero no demasiado, porque hay mucha presión en el tensor.

¿Cómo comprobamos si hemos aplicado la tensión correcta en una unidad tensora?

Antes de utilizar la máquina, debe comprobar con cierta regularidad la tensión de las cadenas o de las orugas de caucho. Los maquinistas que conocen bien su máquina sienten ya si esta es correcta al ponerse sobre las cadenas o las orugas de caucho en cuanto entran en la cabina. Si las cadenas o las orugas de caucho se comban demasiado, es posible que la tensión de la unidad tensora esté mal ajustada. Si desea comprobar la tensión de las cadenas o de las orugas de goma, se suele empezar por soltarlas del tren de rodaje, o sea, alzando la grúa hacia arriba o levantándola de lado.

Después de levantar el tren de rodaje, deje que las orugas de goma o las cadenas giren hacia adelante durante un rato. De esta manera, la rueda tensora avanzará todo lo posible, por lo que la unidad tensora estará lo más suelta posible.

Las orugas se combarán debajo del tren de rodaje y se deberá medir hasta qué punto se comban. Aunque deberá hacerse de la manera correcta según lo especificado por el fabricante, generalmente se realiza como en el ejemplo siguiente.

Estas medidas varían según el tipo de tren de rodaje, ya que una oruga de goma es más ligera que un tren de rodaje de acero con zapatas de acero. Si monta almohadillas en un tren de rodaje de acero, la cadena, por supuesto, se combará más debajo del tren de rodaje, especialmente en las máquinas más pesadas. Tenga en cuenta que el tren de rodaje permanece levantado durante la medición.

La construcción del tren de rodaje y los diversos tipos de rodillos inferiores indican un tamaño anteriormente descrito como A y B. A para orugas de goma, B para cadenas con zapatas.

Dependiendo de la longitud de la oruga de goma, el peso de la máquina y la construcción del tren de rodaje, el fabricante determina cuánto puede combarse la oruga para girar perfectamente debajo del tren de rodaje.

La tensión correcta

La tensión correcta solo se puede encontrar en un lugar, y ese es el manual de instrucciones del fabricante de la marca de su máquina. Debido a la experiencia y a la fabricación, el fabricante determina las tolerancias dentro de las cuales debe situarse la tensión ideal. Un oruga o una pieza del tren de rodaje desgastada influye en las experiencias de conducción con las que se va a encontrar. Por lo tanto, no significa que la oruga vaya a funcionar mejor si se ciñe usted a las medidas anteriores. Aunque es cierto que estas medidas en una máquina nueva dan como resultado una vida útil lo más larga posible del tren de rodaje completo. (siempre que se puedan cumplir, porque la barra tensora de la unidad tensora, el estiramiento máximo posible en las orugas de goma o el aumento de paso de las cadenas no son infinitos.)

Si encuentra problemas después de comprobar la tensión, es posible que sea debido a otros componentes del tren de rodaje que estén desgastados. También puede encontrar los tamaños que estos pueden tener en el manual de instrucciones o un distribuidor de VemaTrack puede aconsejarle sobre piezas de acero del tren de rodaje.