Blog

Van 24 tot en met 27 november is VMT International aanwezig op Bauma China 2026 in Shanghai. Dit jaar kunnen bezoekers op onze stand niet één, maar twee van onze merken ontdekken: Vematrack en VemaTec.

Van 7 tot 13 april 2025 is het weer tijd voor Bauma in München, dé grootste vakbeurs voor bouw- en mijnbouwmachines ter wereld! VemaTrack is erbij.

Een minigraver is een veelzijdig voertuig voor diverse terreinen. Om de rupsbanden goed te onderhouden en te weten wanneer ze vervangen moeten worden, zijn hier enkele richtlijnen.

Naast diverse rijwerk onderdelen heeft VemaTrack ook een mobiele kettingpers in het assortiment. De kettingpers kan een pen snel, veilig én eenvoudig uit de ketting van het rijwerk te persen en [...]

Door frequent gebruik zullen de onderdelen van je rijwerk uiteindelijk slijten en toe zijn aan vervanging. Maar hoe kun je vaststellen wanneer het tijd is om deze onderdelen te vernieuwen? In [...]

Door frequent gebruik zullen de onderdelen van je rijwerk uiteindelijk slijten en toe zijn aan vervanging. Maar hoe kun je vaststellen wanneer het tijd is om deze onderdelen te vernieuwen? In [...]

Waar kleine machines vaak een rupsonderstel met rubbertracks hebben, hebben grotere machines stalen kettingen. Op deze stalen kettingen kunnen rubberpads worden gemonteerd.

Bij VemaTrack hebben we meerdere soorten rubbertracks in ons assortiment. Zo hebben we short pitch en long pitch rubbertracks. Wanneer je op zoek bent naar een nieuwe rubbertrack, heb je meestal [...]

Wanneer je je machine regelmatig gebruikt is het niet te voorkomen dat je rubbertracks op den duur verslijten. Wanneer je rubbertracks te ver zijn versleten, moeten ze vervangen worden. Je [...]

VemaTrack heeft zijn assortiment uitgebreid met de kettingpers. Een kettingpers zorgt ervoor dat de pen gemakkelijk, veilig en snel in en uit een ketting kan worden geperst. De pomp kan zowel [...]

Eén van de vragen die voorbij komt in vrijwel ieder verkoopgesprek voor rijwerkonderdelen is hoelang het rijwerk mee zal gaan. Helaas kunnen we hier geen direct antwoord op geven, aangezien dit [...]

Iedereen is bekend met een rubbertrack – die zwarte rubberen band die bij mini- en midigravers om het rijwerk loopt. Echter, niet iedere rubbertrack is hetzelfde. Er is namelijk wel een ander [...]

Voor vele monteurs van rijwerkdelen is het vaak gissen naar de juiste spanning die er gezet moet worden op de spanunit van een onderwagen. In feite is er maar een leidraad en dat is de [...]

Kettingen monteren onder een machine wordt meer en meer door de gebruiker zelf gedaan. Zeg nu zelf, er is geen geleerde nodig om een rupsplaat op een ketting te schroeven. En toch volgen er al [...]

“Mijn rijwerk gaat al meer dan 7800 draaiuren mee. Daar ga jij vast niet overheen!” – Er wordt tussen machinisten onderling regelmatig opgeschept over het aantal uren dat ze met hun rijwerk [...]

Je hebt ze vast al eens gezien; een graafmachine die is uitgerust met rubberpads op het stalen rijwerk. Het zijn machines die veelal op verharde ondergrond rijden en waar stalen rupsplaten te [...]

Een gedeeltelijke of complete rijwerkrevisie is geen sinecure. Er gelden duidelijke regels om rijwerkonderdelen te controleren, te repareren en te monteren. Om dit werk goed te doen is veel [...]

In een gedeeltelijke rijwerkrevisie worden de boven- en onderrollen niet vernieuwd en dit gaat in meer of mindere mate altijd ten koste van de levensduur van de onderwagen. Simpelweg omdat de [...]

Voor de levensduur van een graafmachine of bulldozer is goed onderhoud van de onderwagen essentieel. Afhankelijk van de gebruiksintensiteit dient het rijwerk ongeveer iedere vijf jaar een [...]